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南通加快推動船舶海工綠色制造，訂單不斷增加的背景下，全市空氣質(zhì)量持續(xù)領(lǐng)跑全省，經(jīng)濟生態(tài)雙軌并驅(qū)——

動力能源更清潔，設(shè)備工藝更環(huán)保，產(chǎn)品排放更低碳。今年以來，南通加快推動船舶海工綠色制造，一艘艘綠色大船在通出海，全市空氣質(zhì)量持續(xù)領(lǐng)跑全省，實現(xiàn)經(jīng)濟、生態(tài)雙贏。

“碳”索深海，綠色大船頻頻出海

巨鱘出海，疏浚九州。

國慶前夕，國內(nèi)首艘15000立方米艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪，在振華啟東海工碼頭鳴笛解纜，駛赴上海洋山港進行疏浚作業(yè)，其LNG船舶動力裝置具有與柴油機基本同等的動力性指標，可減少90%氮氧化物及20%二氧化碳排放，填補了我國疏浚船舶在清潔能源使用和綠色低碳方面的空白。

俯瞰江海岸線，一個個船舶海工產(chǎn)品正追新逐綠，逐流而上。

9月11日，第二艘全球最大、最環(huán)保的9100車汽車滾裝船交付命名儀式在招商工業(yè)海門基地舉行。命名的“禮諾北極光號”是招商工業(yè)海門基地建造的第二艘雙燃料和零碳就緒“極光級”汽車滾裝船，可使用LNG和常規(guī)燃料，是目前全球最大、最環(huán)保的汽車運輸船。

8月30日，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)設(shè)計建造的超大型集裝箱船“東方葡萄牙”輪，離開長江南通段水域前往相關(guān)海域試航，這也是中遠川崎建造的同系列船型中的最后一艘。2023年2月以來，前后共6艘同系列船在南通出江試航，標志著我國“高技術(shù)船舶與海工裝備”先進制造業(yè)集群建設(shè)邁出重要一步。

位于長江入?？诒币淼哪贤?，集長江水道和黃金海岸于一身，擁有166公里江岸線、276公里海岸線，是發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)的天然港灣。近年來，在發(fā)展清潔能源、助力“雙碳”目標背景下，南通搶抓國家戰(zhàn)略機遇，推動船舶海工產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步邁向高端化、智能化、綠色化。

7200立方米雙燃料液化乙烯運輸船“GASCHEM PHOENIX”號（S1065）在滿足最新的排放要求的同時，顯著降低了運輸過程中的二氧化碳排放，是新一代綠色環(huán)保船型；亞洲首制風電運維母船“至誠60”采用柴電電力推進和直流母排配電系統(tǒng)，取得CCS混合動力和綠色船舶入級附加標志；40000立方米中型液化氣船是新一代MGC運輸船，將配備軸發(fā)電機，有效減少運營污染排放和溫室氣體排放……

我市當前交付的新造船舶中，綠色船型占比約為13%，新接訂單中這一占比達到29%左右。伴隨著聲聲汽笛，越來越多綠色大船，將持續(xù)從江海之畔駛向深藍。

“騰籠換鳳”，技術(shù)煥新打造綠色岸線

穿行在江海岸線上，藍天白云間，高聳的龍門吊不時映入眼簾，智能化生產(chǎn)車間明亮整潔，造型各異的大船正靜待遠航；五山濱江處，人們露營、騎行，追江趕海，享受天然“氧吧”……近年來，南通持續(xù)精準落實大氣治理，特別是重金投入大幅削減船舶海工企業(yè)大氣污染，讓藍天白云常駐、讓市民暢快“深呼吸”。

當越來越多船企通過“騰籠換鳳”華麗轉(zhuǎn)身，岸線“含綠量”悄然上升，經(jīng)濟、生態(tài)雙軌并驅(qū)。

8月20日，中集太平洋海工7600立方米LNG加注船首制船順利交付。3年前，企業(yè)收購原啟東豐順船舶公司，先后投入上億元對現(xiàn)有切割平臺、船體車間、船臺等設(shè)備設(shè)施進行改造，已形成3條造船生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)10—12艘高端清潔能源船的能力。目前，企業(yè)在手訂單150億元，生產(chǎn)任務排至2028年。

同月，啟東中遠海運海工5號涂裝房治理設(shè)施改造項目投入使用。作為工信部首批“綠色工廠”和江蘇省首批“綠色發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)”，企業(yè)將綠色制造理念貫穿發(fā)展始終，2020年以來已完成三期涂裝房治理設(shè)施節(jié)能及治理效率改造，實現(xiàn)治理設(shè)施能耗削減20%以上，VOCs減排近20噸，占企業(yè)排放總量的50%。在今年全國低碳日主場活動中，企業(yè)的綠色低碳發(fā)展案例入選生態(tài)環(huán)境部企業(yè)典型案例。

沿江而上，位于崇川區(qū)的南通中遠海運川崎船舶工程有限公司內(nèi)，一艘16000標箱集裝箱船已完成主體結(jié)構(gòu)建造，正在碼頭進行船艙內(nèi)部設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)場一派火熱的繁忙景象?！皩τ谖覀冃拊齑袠I(yè)來說，綠色低碳、優(yōu)質(zhì)高效尤為重要?！逼髽I(yè)相關(guān)負責人說，2019年至2023年間，公司投資9700萬元對鋼材預處理線、涂裝車間、舾裝品涂裝車間、管子車間共計13套VOCs治理設(shè)備進行升級改造，每年實現(xiàn)VOCs減排300余噸。

一個個高端高效、綠色低碳的生產(chǎn)場景，見證著南通船舶海工產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的“新航跡”。

今年1—8月，南通船舶海工產(chǎn)業(yè)完工量338.6萬載重噸，新接訂單817.6萬載重噸，手持訂單2136萬載重噸，同比分別增長15.8%、54.7%、50%。在全球航運市場需求持續(xù)旺盛、船舶修造業(yè)訂單不斷增加的背景下，全市空氣質(zhì)量依舊持續(xù)領(lǐng)跑全省，PM2.5濃度和優(yōu)良天數(shù)比例均列全省第一。

江涵秀色，青山如黛。隨著綠色生產(chǎn)、生態(tài)修復，江豚出現(xiàn)的頻次越來越多，東方白鸛、豹貓等珍稀動物從“稀客”變?yōu)椤俺？汀?，南通率先在全省啟動市域生物多樣性觀測網(wǎng)絡建設(shè)工作，全市本底物種記錄達3789種，占全省物種記錄總數(shù)的54.9%。 

政府作為，大力度引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)追綠

江海交匯，產(chǎn)業(yè)潮響。

在市委、市政府的大力支持、科學布局下，南通逐步走出了一條由一般船舶修造到高技術(shù)船舶、海工裝備、配套產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、安全生產(chǎn)和綠色環(huán)保水平不斷提升。目前，南通已牽頭泰州、揚州，成功打造高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進制造業(yè)集群，集聚中遠海運、振華重工、招商重工等規(guī)上企業(yè)370家，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)37家，船舶制造、海工裝備制造規(guī)模分別占全國1/10、1/4，“海洋藍”成為南通經(jīng)濟的重要底色。

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)追綠，全市上下齊心、持續(xù)發(fā)力。今年9月出臺的“向海十二條”，提出推動海洋產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，圍繞構(gòu)建新型電力系統(tǒng)和減污降碳協(xié)同開展（近）零碳試點建設(shè)，有序推進涉海大規(guī)模設(shè)備更新；《市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金支持制造業(yè)倍增等政策實施細則》明確市區(qū)綠色制造體系補助標準，對新認定的國家級綠色工廠、國家級工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計示范企業(yè)、省級綠色工廠，給予國家級20萬元、省級5萬元獎勵；市生態(tài)環(huán)境部門實施正面清單差別化管理，更新沿江海工船舶工業(yè)園正面清單企業(yè)，實施非現(xiàn)場執(zhí)法，日常不擾；市工信局建立省級綠色工廠培育庫、市區(qū)綠色技改項目清單庫，落實綠色制造優(yōu)惠政策，支持企業(yè)實施綠色化改造，升級改造高耗能高污染設(shè)備，加快應用新型節(jié)能環(huán)保設(shè)備和工藝……目前，全市有5家船舶海工企業(yè)成為“綠色工廠”，其中國家級2家、省級3家。

“下一個萬億”看海上，更多希望從這片“深藍”蔓延開來。省委十四屆七次全會《決定》明確，“支持南通海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。南通正瞄準“世界一流船舶產(chǎn)業(yè)基地”目標，全力打造“232”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，奮力向世界級船舶海工集群邁進，聚力打造全省海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，描繪富有江海特色的現(xiàn)代海洋城市新畫卷。

記者 劉璐 彭軍君